据介绍，成贵高铁在宜宾境内全长178公里，有可能设立5个停靠站。其中屏山、宜宾市区、长宁、兴文4个站已经得到了批复，还有一个车站没有批复下来。

　　宜宾市铁路建设有限公司相关负责人称，成贵高铁的建成，宜宾高附加值产业将随着高铁的建成实现“升级提速”，快递业的成本将降低，而投递速度也可提高。海鲜的成本也可降低，可实现一日内广州直送宜宾。

　　“以后宜宾发出和寄回的快递将更快了。”经常在网上购物的宜宾学院大二学生严慧认为，成贵高铁的建成通车，将为快递业带来更大的便利。首先体现在成本上，一般宜宾寄出、寄回宜宾的快件都会经由成都，成本较高，以后高铁运送，成本可降到最低，还节约时间。

　　“宜宾海鲜市场的货源一般都来自成都，先由广东一带空运至成都，再经高速运至宜宾，空运的成本不低。”在宜宾涌泉街从事多年海鲜生意的刘宏说，货物从广州发出，1个多小时飞抵成都，再转运宜宾，中间加上两地机场等待的时间，最终到达宜宾的时间是5个多小时。高铁通车后，时间差不多，但是成本则降低不少。

　　业界人士认为，宜宾水电、煤等资源丰富，成贵高铁建成通车后，对于宜宾将资源优势转化为经济优势，具有十分重要的意义。同时，也将吸引更多的人来宜宾投资，促进宜宾经济发展。

　　成贵高铁乐游

　　宜宾景区与成都乐山等景区形成旅游环线

　　成贵高铁建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，对宜宾来说，更可带动旅游经济发展。 批复的4个车站中，距离兴文石海、长宁竹海都很近，意味着从高铁下车后，半小时内就可以达到宜宾境内的两个著名景区。

　　成贵高铁沿线从成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰，峨眉山、乐山大佛，蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等景点，这些旅游景点将连成一条线，形成一条既有人文地理、又有名胜古迹的旅游线路。

　　在宜宾开旅行社的业界人士预测，成贵高铁通车后，宜宾本地的旅游地接团将有质的飞跃，宜宾到外地的旅游价格也会随之有所下调。“高铁带来的除了人气更加旺盛外，交通的便宜会让更多的川内游客来到宜宾。”一旅游投资人对未来十分乐观。

　　宜宾学院一位学生说：“成贵高铁通车后，也为我们学生旅游带来方便。”她家在成都，来宜宾上学，可以乘坐高铁将沿线的景点游个遍，不会走转路，成本也更低。

　　铁路网形成新出川大通道

　　目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵高铁今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。

　　纵观今后的铁路规划网(中国铁路最新规划图)，成贵高铁线路建成后将构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道，形成一条快速的出川通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心。