铁路作为中国主要运输方式，承担着大量的旅客和货物运输工作。随着铁路总公司宣布，将自6月15日开始实施货运改革，推出简化受理、改革运输、清理收费、提供“门到门”服务等一系列措施。“生、冷、硬”的服务态度和中国铁路过于保守陈旧的营业模式都已经成为过去。

　　铁路货运改革是铁路发展的必经之路，是铁路总公司改革的第一炮，是适应市场大环境的条件下的产物。在竞争如此大的市场，货运改革是以科学化的管理模式，高度透明的管理制度，公开公正的模式适应市场。货运组织改革是铁路更好地服务经济社会发展，是为人民群众服务的重要举措。

　　中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。货运改革的重点强调服务是铁路的本质属性，也是检验铁路改革成效的重要标准。

　　我们看到货运改革的前后变化。改革之前，铁路货运改革过程繁琐，各个环节收费，从申报计划到联系铁路部门，严重缺乏效率。改革之后，铁路货运改革货运受理方式，简化手续、拓宽渠道、敞开受理、随叫随到。能够根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。推出快递式的“门到门”全程物流服务和“一口价”收费，以更好地形式参与到市场竞争中，也推动了铁路货物加快向现代物流的转变。

　　货运改革从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。

　　铁路，我想对你说的是，改革是发展中必须经历的一个过程，无论外界怎么批判，都要不忘发展的初衷，不忘人民的期盼，不忘自己的使命。期待铁路货运改革打开另一扇发展之门，继续服务广大旅客，推出更多利国利民的服务举措。