20日，中国铁路实施货运组织改革的第5天，笔者深入中国铁路货运量最大的太原铁路局，探访“铁道部”撤并3个月来第一项重大市场化改革带来的变化。太原铁路局称，该局借货运改革之“东风”，全局运输收入日突破2亿元人民币，创出历史新高。

　　15日，中国铁路正式吹响“货运改革”的号角。在此之前，太原铁路局由主管运输副局长牵头组织，从南到北，先后在山西朔州、大同、太原、侯马、吕梁等地，组织召开了8次1200余名企业货主参加的座谈会，面对面宣讲货运改革之后办理更方便、服务更周到、收费更规范等铁路运输的优势。截至14日，太原铁路局已与61家大宗货物运输企业签订战略运输协议，协议运量达到5.69亿吨。

　　“把丢掉的业务捡回来，西瓜、芝麻一起抓。”太原铁路局相关负责人称，该局以管内运城、侯马、榆次、平旺、太原西5个站为零担办理集散站，分设永济、临汾、原平等34个沿途零担办理站，首先形成覆盖全局的零散白货办理网络。借助中国铁路总公司分布的其他44个集散站，进而形成辐射全路的零散白货跨局物流合作体系。截至目前，太原铁路局共受理零担货物205批、8384件、112.3吨，运输120批、5040件、109.2吨。

　　从事铁路营销的工作人员工资收入直接与营销收入、货物发运量、装卸费、物流接取送达业务等挂钩，实行上不封顶、下不保底与市场紧密对接的营销考核激励机制，极大地激发了一线营销人员的积极性。

　　太原铁路局称，连日来，各区域性营销中心人员主动深入管内周边各企业、市场等开展上门营销。榆次货运营销中心人员走访阳泉耐火材料公司、怀仁醋业、蒙牛乳业等企业，营销回耐火材料1000吨、醋200吨。太原车务段寿阳站主动走访粮食收购发运网点，将300多车原本通过公路发运的粮食揽回铁路。朔州货运营销中心组织完成了岱岳、朔州站到达的396件15.6吨饲料“站到门”运输业务。

　　据太原铁路局统计，中国铁路实施货运组织改革的第3天，太原铁路局全局运输收入完成20365万元，首次突破2亿元，创出历史新高。