拥有“高铁救护车”美称的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路。昨日，这种“高铁救护车”获得首批订单。未来24个月内，中国北车北京二七装备公司将向中国铁路总公司提供16台“高铁救护车”，有望装备6个铁路局。而上海铁路作为高铁路网的核心区域，将有望首配其中的4台。

　　时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。该车采用了流线型车体设计，更加符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，“高铁救护车”还装配了两个心脏，即高速和低速两种双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换。它的运行最高时速可达160公里，就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场。

　　“高铁救护车”还配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置等设备，不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。此外，“高铁救护车”还进一步提高了牵引作业能力，即使满挂一列动车组，也能以最高130公里的时速将其牵引离开，实现线路的疏通。