出站只需刷一下手中的“中铁银通卡”，再也不用提前排队买票，这种像地铁一样的火车乘坐新方式昨天在铁路上海站开始试行。呼唤多年的铁路公交化，又迈出重要一步。

　　昨天一早，笔者在铁路上海站看到，旅客持“中铁银通卡”刷卡进站的人寥寥无几。原来，铁路部门上周才开始试点发售“交通卡”，新卡目前尚处于推广阶段，知晓这一新服务的旅客并不多，办卡的人更是只有两三百人。

　　少数“尝鲜”的旅客对这项新服务表示肯定。一位在苏州开厂的台商董先生就对铁路“交通卡”非常欢迎。他说，自己经常来往于上海、苏州，由于没有大陆身份证，所以不能刷身份证进站，过去坐高铁，只能在网上买好票后，再到售票点取票。“现在有了‘交通卡’，只要在卡里事先充值，就能随到随走，坐火车像坐地铁一样方便了。”

　　被旅客称作铁路“交通卡”的“中铁银通卡”，与一般信用卡相比，并没有太大区别，唯一不同的是该卡上面印有持卡人的照片和身份证。进站时，旅客将卡在闸机上一照，闸机屏幕就会显示余额信息，出站时再操作同样动作，电脑就会自动扣除相应车费。目前，该卡只在沪宁、沪杭两条线路上的G字头列车(不含跨线车)使用，每天早7点前、晚8点后的相应列车，铁路部门都预留了10个座位，供刷卡坐车者使用，而之间的时间段，余留的座位数则达到20个。

　　铁路开启了“刷卡坐车”时代，百姓期盼多年的公交化铁路似乎更近了。不过在采访中，笔者发现不少旅客还抱有一定疑虑。有旅客担忧，在客流低谷时，“刷卡坐车”也许可行，但一旦客流高涨，比如春节等节假日，火车票本身就一票难求，那时铁路部门还会预留座位吗?

　　对此，铁路上海站相关人士表示，旅客提出的建议，他们会和项目合作伙伴积极协商，争取逐步完善。“中铁银通卡”也正在努力拓宽使用范围，未来用铁路“交通卡”乘坐其他交通工具，甚至是购物消费，也不是没有可能。