昨天下午5时58分，中铁十三局厦深铁路工程指挥部三工区架桥机操作人员将重达670多吨的最后一榀箱梁安全、平稳地架设在潮阳区贵屿镇浮山大桥上，这也是全线架设的最后一榀箱梁，标志着厦深铁路汕头段线下工程全面完工并进入铺轨阶段。笔者从市交通局了解到，厦深铁路汕头段铺轨工作将于今年6月底完成，计划今年年底前建成通车。

　　“近两个月来，我们克服暴雨等不稳定天气的影响，冒雨作业，支模架、过孔、架梁，按照原计划推进工程建设。”在现场指挥的中铁十三局厦深铁路工程指挥部三工区经理邓旭辉说，随着最后一榀箱梁架设完毕，桥面的附属工程将全面铺开建设。据了解，中铁十三局集团厦深铁路项目共承担350榀箱梁的运、架任务，其中1号架梁通道141榀，2号架梁通道209榀。2号架梁通道所架简支箱梁均由中铁八局普宁制梁场预制，由中铁十三局负责运输与架设。2号架梁通道全长21.8公里，贯穿中铁八局和十三局两个标段。由于运距较长，施工工点较多，交叉作业频繁，2号架梁通道新投入一套运梁设备，昼夜连续施工作业，确保按时完成工期目标。

　　据了解，厦深铁路汕头段长约24.62公里，总投资约21亿元，线路经过澄海区隆都镇及潮阳区关埠、西胪、谷饶、贵屿镇，并在谷饶镇设潮阳站，征地面积约1238亩，拆迁面积约10万平方米。线路经我市境内的主要工程有11座桥梁、6个隧道。今年以来，施工单位中铁十三局举全集团之力，加大资金、人员和设备投入，全面加快推进项目建设。与此同时，我市沿线各级政府高度重视，专门抽调各有关部门的精干力量，成立工作组进驻沿线各镇及时做好施工协调工作，确保工程顺利施工。截至目前，厦深铁路汕头段累计完成投资超过19亿元，约占总投资额的90%。