根据兰新高铁最新消息，此前一直备受关注的兰新高铁多数标段全面驶入线上双块式无砟轨道施工的“快车道”，双块式无砟轨道施工有望8月31日全面贯通。

　　作为兰新第二双线重点配套工程——哈密枢纽改造项目，于去年11月开工，全长9.4公里，总造价8.1亿元，从4月起全面进入站场建设阶段，目前各项工程进展顺利，其中土建工程已完成80%以上，在哈密车站2公里处，工程附属工程也开始全面展开。

　　据中铁二十局兰新铁路项目部负责人透露，受戈壁腹地大风沙、高寒、高原极端天气影响，线路进入新疆后哈密段至吐鲁番段全线设计防风挡风墙工程。中铁二十局施工的进疆第一标段，处于哈密烟墩风区大漠戈壁地段，线路全长67.709公里，挡风墙里程占线路总长的80%。其中路基区间路堤段、路堑段分别设计扶臂式和悬臂式挡风墙，桥梁设计挡风屏工程。预计到5月底防风工程将全部完毕，同时将确保兰州至新疆高速铁路双块式无砟轨道施工8月31日前全面贯通，达到业主要求的铺轨条件。据悉，无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。

　　兰(州)新(疆)铁路第二双线是我国乃至世界首条在建高寒、高原、大风区高速铁路。线路正线从兰州西站引出后，经青海省西宁、我省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，共设31个车站。