4月7日下午14点，在武汉动车段高级修库内，一列编组8辆的CRH2C型动车组被移动式架车机缓缓托举停稳，检修人员将一组组转向架从车体下方推出，依次送入各检修流水线，检修工作有条不紊地进行。此次检修标志着武汉动车段正式开展首列动车组三级修自主检修。

　　动车组各级修程根据运行公里和时间，从低到高主要分为一至五级修程，其中一、二级修为运用修，三、四、五级修为高级修。武汉动车段目前主要承担着4种车型、120组动车组的运用检修和部分CRH2C型动车组的高级修。建段以来，该段动车组检修能力不断拓展，先后取得了各型动车组的高级修资质，成为了全路唯一一个具备动车组全部检修能力的动车段。在科学谋划的基础上，该段制定了“分步走”的发展战略，率先与制造厂家展开密切合作，积极探索动车组高级修合作检修模式，南车集团四方机车车辆股份有限公司、北车集团唐山轨道客车有限责任公司先后在该段设置售后服务站，在人员培训、技术支持、服务保障等方面加强对接联系，共同探索动车组运用检修规律。经过一年多的合作检修，武汉动车段在动车组三级修方面储备了技术人才，积累了实践经验，这些为推进实施自主检修提供了有利条件，并通过了原铁道部的考察论证。

　　武汉动车段成功实现由厂段合作检修到自主检修的转变，作为动车组承修主体的作用将更加显现，将直接承担起动车组维护保养质量的安全责任，这也是其综合检修能力进一步提升、技术能力平移转化的显著标志。