随着晋江围头港的货物吞吐量的连年增加，建设一条海运陆运接驳连接线成为当务之急。昨天，笔者从晋江市交通局了解到，作为福建省道干线公路网布局规划中“横九线”的起点路段，“横九线”晋江金井围头至深沪东华段工程已完成初步设计审查，目前正在进行施工图设计，预计7月份开工，工期两年。

　　按照规划设计，国省道干线横九线金井围头至深沪东华段，南起围头港区，北接环城高速公路围头疏港支线，并可与省道308线实现互通，建成后通过环城高速公路围头直线，可直达晋江高铁站以及晋江中心城区和晋江机场等重要交通枢纽。

　　据了解，项目起点位于金井镇围头村省道308线码头处，利用省道308线一段约2公里长的路段并拓宽改造，继续向北延伸至沿海大通道(即省道201线)处，在金井岩峰村路段设立高架桥上跨，经岩峰、坑口村，在金井钞岱村至新市村的长约2公里的路段，将与金井东环路共线，最后至深沪镇东华村西北侧，与省道308线相交并设高架桥上跨，终点接环城高速公路围头疏港支线。

　　国省道干线横九线金井围头至深沪东华段路线全长12.58公里，将采用二级公路设计标准，设计行车时速80公里，除了起点2公里处利用省道308线改造的路段采用40米路基宽度外，其余路段的路基宽度均为50米，为双向6车道并设有非机动车道和人行道的水泥混凝土路面。