随着2014年大西高铁的开通，相信很多网友想知道大西高铁进展程度。

　　大西高铁进展

　　乔家山隧道

　　2013年1月31日前，随着一声闷响，中铁十八局五公司大西项目部建设者历时548天艰苦施工的大西客运专线第三大隧道——乔家山隧道顺利贯通。它的贯通标志着全线重难点工程取得了有效突破，为2014年开通运营奠定了坚实的基础。

　　大西项目部承建的乔家山隧道是大西线高风险隧道，隧道长6.5公里，最小埋深为4.7米，具有路线长、跨度大、地质复杂等特点，是全线控制性工程。乔家山隧道横穿18条大断层，穿越湿陷性黄土1435米，流变型膨胀岩3535米，土质软弱易变形，施工安全隐患多。为确保安全、快速施工，由项目经理周海英带领的隧道劲旅，创造性地采取了长隧短打的施工方式，在全隧共设3个斜井8个工作面展开掘进。

　　大西高铁客运专线是由国家铁道部、陕西省、山西省联合投资建设的国家重点项目，也是今年我市重点建设项目。自3月9日全线开工以来，项目建设整体进展顺利，陕西段年度计划投资30亿元，已完成投资11亿元，其中渭南市境内100公里，占陕西段的70%，年度计划投资20亿元，完成投资8亿元。

　　会上，大西高铁客运专线公司副总经理赵智平、陕西段总指挥宋四宝代表项目建设指挥部感谢渭南市在项目前期协调和建设中给予的帮助支持，并基本同意了我市提出的追加10亿元的年度投资任务的建议。

　　目前，项目已经进入了施工建设的黄金阶段，市发改委要求项目指挥部要加大项目建设资金筹措，加强施工技术和施工强度，不断加快项目建设，在保证完成渭南段20亿元年度投资计划的基础上，力争年内超额完成投资10亿元。