中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕做客人民网[微博]，以“铁路体制改革与票价市场接轨”为主题与网友在线交流。王梦恕在回应铁道部“一分为三”的问题时说，多头管理反而不利于管理，分离以后不利于经常的研究合作，今后会不会产生更多的问题，这值得研究。

　　有网友问，铁道部事实上一分为三了，这会不会造成更庞大的机构，而与精兵简政的思路背道而驰?

　　王梦恕说，本来铁路应该是集中的管理，铁路规划包括安全、质量问题，不好分。现在取消了铁道部，把一个部分成三部分，从管理上讲是不太合适的。因为分得太散，会使人员增多。而估计国务院的目的是要减员，现在要成立铁路总公司，人员肯定要减少，减少多少还没有定，那样可能就比原来的人要少一些，这是肯定的。所以从内心希望把它分成好几方面要是互相联系的，因为多头管理反而不利于管理，分离以后不利于经常的研究合作，今后会不会产生更多的问题?所以这也是值得研究的一个问题。