将来上海应该形成4个主要的火车站布局：上海站接纳沪宁线，虹桥站为京沪高铁及沪杭线服务，南站主要为沪杭方向客流服务，沪通铁路浦东站将服务于沿江及苏北客流。

　　孙章表示，国外不少大城市都有在市中心周边形成环线铁路的布局，像巴黎环线周边布置了11个火车站;日本东

　　京山手线也是环线，能与10多条地铁线换乘，“沪通铁路通向浦东的这条支线建成后，上海的铁路也将成环，将为市民尤其是居住在中心城周边的市民带来很大方便。”

　　近年来，随着轨交4号线这条环线换乘客流的增加，不少人认为上海应该再建设一条地铁外环线，避免大量客流涌入市中心换乘。孙章建议，随着沪通铁路浦东段的建设，并对上海的部分线路加以改造，可以考虑利用市郊铁路形成一条客运环线。