南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，基础设施设计速度250公里，满足开行双层集装箱列车运输的要求。下面详解南广高铁的最新进展。

　　3月5日上午，在中铁电气化局南广四电项目二分部50多名建设工人的共同努力下，一条长13公里的光缆，缓缓放入南广铁路藤县至梧州南区间电缆槽里，标志着南广铁路区间第一条光缆胜利敷设完成。

　　据悉，在3月2日，南广铁路全线第一条信号数字电缆在梧州南至藤县区间敷设完成。3月3日，南广铁路全线第一条接触网承力索在梧州南至郁南区间架设完成。同日，全线第一条一级贯通电缆也在该区间敷设完毕。目前，南广铁路广西段“四电”工程建设进入全面推进会战态势。

　　一级贯通电缆的作用主要是给通信基站、车站等设备供电，信号数字电缆则是车站、机车信号显示、信号传输的重要设备，都属于“四电”工程的重要内容。铁路“四电”工程，包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关站房建设工程。如果将铁路运行的桥梁、车站和轨道比喻成人体的身体和四肢，那么“四电工程”就是支配身体运行的“大脑和神经中枢”，其重要程度可想而知。目前，南广铁路其他区段的电缆、光缆的敷设工作正在紧张进行，预计6月将完成南广铁路桂平到郁南段的接触网承力索架设工作，随后将进行接触导线的安装和调整。整个南广铁路的“四电”工程预计将于9月前结束，随后将展开铁路联调联试工作。