昨天，在2月的最后一天，开通运营17个月的京沪高铁迎来了第一亿名旅客。京沪高铁公司表示，今后，京沪高铁还进一步摸索乘客出行的规律，根据季节、时间、上座率的高低推出不同的促销方法。继去年商务座、特等座推出探索式打折后，今后，一等座也有望享受不定期的打折销售，让旅客得到更多的实惠。

　　继去年5月沪宁、沪杭部分高铁列车推出打折优惠后，京沪高铁也进行了实验探索。当时在去年6月27日起一个月内，京沪高铁部分列车的商务座和特等座将根据预售期时段不同实行特惠票价，其中商务座票价下浮10%至20%、特等座票价下浮10%。这是当时京沪高铁开通一年来首次实行票价打折优惠。京沪高铁公司相关负责人还表示，目前，铁路部门正在研究参考民航等公共交通运输工具推出的里程积累、快通卡等优惠服务。目前，该计划正在研究中。

　　昨天上午，根据京沪高铁售票后台统计，第一亿名旅客被锁定在了D13次，北京南开往南京南的10车04C号旅客。早上9点20分，北京南站通过广播开始寻找这位幸运的旅客。经过两遍的广播寻找，准备到南京出差的叶青如成为了幸运者。“小姑娘，你真幸运，成为了我们京沪高铁开通一年半以来的第一亿位旅客。京沪高铁公司蔡董事长亲自为这位旅客送上了鲜花和京沪高铁纪念盘，并护送她到站台。叶小姐说，因为工作的原因自己经常要到南京和上海出差，京沪高铁开通前她多是选择飞机，京沪高铁开通后每次出差就坐高铁。“高铁车挺多，而且改签方便，受天气影响小。”叶小姐说。

　　京沪高铁相关负责人表示，京沪高铁2011年6月30日开通运营以来上座率越来越高，现在基本保持在70%至73%之间，每天收入平均达到5000万元。根据统计每年的上座率都会提升15%至20%。京沪高铁的设计双向运力应该为每年1.6亿人次，随着运力的进一步扩大，他们相信京沪高铁客流突破两亿不用等到明年。该负责人还表示，今年，高铁公司将对京沪的客流进行监测，根据客流调整车票销售。一等座有望进行不定期打折，由于二等座上座率较高，暂时不会考虑打折。