青椒炒肉、煎蛋、炒白菜……2日下午，笔者见到王爱芳的时候，她正在和爱人忙活着当天晚上给福州火车南站职工的晚餐。

　　家住福州仓山区胪雷村的村民王爱芳现在是高铁车站福州火车南站的“总厨师”，承担着每天为该站职工制作饭菜的任务，从2010年5月开始已然两年多。

　　福州火车南站位于福州郊区，离市区有14公里。由于是新组建的高铁站，仅有职工40多人，食堂一直没建起来。“两年多前建站时这里很荒，周边没有饮食店，我们不知道到哪里吃饭，吃饭成了大问题。”福州火车南站创站“元老”、客运值班员江姗回忆道。

　　江姗介绍，“到最近的村子买都得一两个小时，哪有这个时间啊。于是，我们有时自己带饭吃，有时吃泡面，有时干脆饿肚子。”再后来，干脆通过动车从福州火车站将吃的送过来，但送到南站时往往已经透心凉。

　　王爱芳的女儿陈宇琳恰巧也在车站做客运员。“刚开始心疼女儿，每天给她送热饭菜吃;后来看这些孩子都心疼，干脆就由我来做热饭菜送给他们吃。”王爱芳说。

　　一份三荤两素的套餐，王爱芳仅收5元。笔者当日下午走进附近的几家餐饮店发现，但凡带荤的套餐价格基本都在10元左右，纯菜套餐都要6元/份。

　　“其实，这是本亏钱的买卖，”王爱芳说，“这两年物价涨得厉害，算经济账那要倒贴一些钱，但是图的让孩子们吃上热饭热菜。”

　　“但这些孩子很多都是外地来的，人都很好，阿姨长阿姨短的叫得很亲切，都像自己的孩子一样。”王爱芳说。

　　凌晨3点起床洗菜、洗米、蒸饭、切菜，7点做菜，10点半送餐到车站，等职工吃完将餐具收回来，到家差不多下午1点，到2点时又要开始做晚饭，5点之前要将晚餐送到火车南站。

　　为了烹制南站职工们的伙食，王爱芳基本全年无休，无论是台风来袭，还是烈日炎炎。从正月初一到除夕夜，王爱芳基本一日一日的重复着她的做饭、送饭、买菜之行。陈宇琳说，“从早忙到晚，一天只能睡四五个小时。送饭原来是自行车，现在是三轮车，风雨无阻，两年下来，妈妈头发都白了，人也变得又黑又瘦。”

　　而此前，由于在福州仓山龙华茶厂食堂做了10多年的饭，王爱芳坚持的改了行。王爱芳的爱人介绍，“做餐饮的最累，她做食堂都做怕了。”

　　王爱芳，铁路上工作真的很辛苦，正是看到他们的辛苦，愈加感到心疼。“没办法，孩子们要吃饭，我们就做下去呗。”

　　“有时实在很困，也没办法休息。”王爱芳说，因为晚餐5点前一定要送到。

　　王爱芳介绍，铁路的时间太宝贵了，由于5点半到7点半车次最密集，如果5点之前没送到，他们只能错过正常饭点直到8点后才能吃饭。

　　又是一年春运时，南昌铁路局公布信息称，连日来福建铁路沿线已进入了客运高峰。为应对此股客运高峰，福州火车南站增添了不少人手，包括志愿者和维持秩序的解放军战士。因此，王爱芳忙碌了起来。

　　“刚来时为吃饭发愁，后来听说王阿姨送饭真是喜出望外。”江姗说，“她做的饭菜不仅干净，味道好，而且

　　特别实惠。”

　　最近一年来，麦当劳、肯德基、真功夫等快餐店相继落户福州火车南站。但王爱芳的饭菜仍是南站职工们的最爱，江姗说，“习惯了，有感情了，最喜欢王阿姨香香的、热热的饭菜了。”