京广高铁全线开通以来，在方便旅客出行的同时，也让长期处于“瓶颈”状态的郑州北站货运压力有所缓解。据统计，京广高铁开通后，该站日均办理车数26116辆，较过去增加2200辆以上。货车在该站中转停留时间也由原来的8.1小时减少到现在的7.8小时，货运能力紧张情况正在好转，“货畅其流”将逐步变为现实。
郑州北站是亚洲最大的列车编组站，担负着京广、陇海四个方向货物列车的到发、改编作业任务，平均每3分钟就到发一列货车，有“路网心脏”之称。
京广高铁全线开通以来，在方便旅客出行的同时，也让长期处于“瓶颈”状态的郑州北站货运压力有所缓解。据统计，京广高铁开通后，该站日均办理车数26116辆，较过去增加2200辆以上。货车在该站中转停留时间也由原来的8.1小时减少到现在的7.8小时，货运能力紧张情况正在好转，“货畅其流”将逐步变为现实。
郑州北站是亚洲最大的列车编组站，担负着京广、陇海四个方向货物列车的到发、改编作业任务，平均每3分钟就到发一列货车，有“路网心脏”之称。
