低估值，稳增长，公司是铁路改革的首选标的。铁路改革对铁路企业业绩的影响需要3-5年的时间才能体现，因此，2013年铁路改革或将是一个主题性机会。广深铁路2013年业绩止跌回升，目前市净率仅0.75倍，估值水平较低。预计公司2012年-2014年每股收益分别为0.18元、0.21元、0.22元，对应目前股价市盈率分别为15倍、13倍与12倍，维持“增持”评级。
低估值，稳增长，公司是铁路改革的首选标的。铁路改革对铁路企业业绩的影响需要3-5年的时间才能体现，因此，2013年铁路改革或将是一个主题性机会。广深铁路2013年业绩止跌回升，目前市净率仅0.75倍，估值水平较低。预计公司2012年-2014年每股收益分别为0.18元、0.21元、0.22元，对应目前股价市盈率分别为15倍、13倍与12倍，维持“增持”评级。
