社会发展到今天，飞机早已不是什么稀奇玩意儿，基本上每一个出门旅游的朋友都可以选择坐飞机，也坐得起飞机，毕竟现在各个地区的航线都越来越多，很多时候飞机的价格都比高铁来的更便宜一些；而且现在机场也是超级多，不仅每个省都有数个机场，甚至于有些省份的五线小城都修了大型机场，比如四川达州和巴中，说他是五线其实都有点牵强，但却都开通了机场，还有通往各地的航班。
机场修得多了之后，大家便开始追求相应的配套服务，除了机场本身的环境是否干净、服务是否良好、航班是否准点等之外，还有一个机场好不好的重要性就在于“有没有修通城际轨道交通”，就像曾经的【西安咸阳国际机场】，虽然是国家中心枢纽机场，却因为不通地铁而被无数人吐槽。
当然，如今西安的机场地铁线已经成功开通，将到达遥远咸阳机场的路途缩短了不少时间，而且环境也比以前的大巴好了许多。但却依旧被大家吐槽，包括我多次乘坐下来之后对这条线路的体验同样不好，为什么呢？接下来就让我给大家讲一讲，这条地铁线的弊端有哪几个。
首先第一点就是“换乘太不方便”，如今很多城市都开通了机场轨道交通，在这些轨道交通之中，基本上都是处于直接与城市各个站点直接联系的状态，其中最为代表的就是重庆江北机场、深圳宝安机场、上海虹桥机场等，无需专门换乘机场线，直接从市内过去便行。
另外一种便是需要换乘机场专线才能到达，比如成都双流国际机场、北京首都机场等，特别是今天的主角【西安咸阳国际机场】，更是在这一块儿让人感觉很无语。其中很明显的一点就是换乘太远了，无论你是坐2号线还是4号线到机场专线的起点【北客站】，下车后都还要走很远很远的一段路才能坐上，特别是作为西安最主要的2号线，下车之后还要步行出站，七拐八绕走一大圈之后，再重新扫码进站，浪费时间不说人也弄得很累～
在2号线终点站下车之后，还要走出地铁站，然后往前步行很远进入另外一部分。
另外一点就是“运行时间”，因为西安机场线在修建的时候为了照顾沿途居民（也有说是为了卖地铁房），绕了好几个大圈，整个走下来时间就比较长，甚至于在不堵车的时间段，坐大巴的时间都和地铁差不多，毕竟从市中心坐2号线到北客站也要那么久，这也是被吐槽的一个点。
最后就是关于价格的问题，虽然名义上是只有8个站的“地铁”，但全程坐下来之后的费用却高达16元，这与重庆轻轨的价格真心是没法比。于是乎，西安机场线便因为票价高、时间长、换乘麻烦而受到了很多的负面评价，甚至于还有网友第一次过来就为这些情况而感到了不愉快，哈哈！
当然，除了吐槽的话之外，西安机场线还是拥有非常多的优点，这也是我们在旅游过程中遇到的不管是交通还是景区，都会面临的问题，有好有坏才是真实的情况。西安机场线的环境非常好，只要不是黄金周这种节假日，基本上每个人都能坐到位置，且周边空间很大放行李也方便。
大家觉得，哪座城市的机场地铁最棒呢？欢迎留言交流～
