“各位乘客，因线路故障导致车体空调系统起火，请听从引导员有序进行疏散、撤离……”“喂，119吗？我在地铁上，这里起火了……”
“119快来呀，地铁着火了，就在新机场线大兴新城站……”
随着报警电话的突然猛增，北京市消防救援总队119指挥中心接警调度人员立即意识出大事了！立即启动《北京市地铁火灾事故灭火救援预案》，调集大兴区消防救援支队、北京市消防救援总队特勤、轨道交通支队全勤指挥部到场指挥，大兴区消防救援支队黄村、西红门特勤站，特勤支队高米店特勤站到场处置……
这是12月11日凌晨，新机场线大兴新城站开展灭火救援综合实战联合演练的一幕。为进一步提升队伍地铁火灾事故灭火救援实战能力，北京市大兴区消防救援支队联合北京市消防救援总队轨道交通支队、特勤支队以及北京轨道运营公司在新机场线大兴新城站开展地铁火灾灭火救援综合实战演练，共计14辆消防车、80余人参加此次综合实战演练。
为确保此次地铁火灾灭火救援综合实战联合演练工作取得实效，北京市大兴区消防救援支队多次联合参演单位消防指战员进行实地踏勘，查看新城站的固定消防设施、气体灭火系统、排烟系统、综控室、各功能区UPS储备室等内部设施运行情况，详细了解区间隧道一号风井口和机场线高架桥段等重点部位突发事故处置流程、紧急疏散预案等应对措施。同时围绕地铁火灾事故中建筑结构复杂、高温烟气积聚、人员高度密集、疏散施救和通信保障困难等特点与轨道运营公司相关负责人座谈。综合评估设置演练科目，并结合实战需求全面检验应急通信保障能力，全力做好灭火和应急救援准备工作。
12月11日凌晨0时整，演练模拟一辆开往草桥方向的列车在驶出大兴新城站2公里处，因线路故障导致车体空调系统起火，紧急停靠到1号风井，高温烟气迅速向车厢、隧道内蔓延，造成列车内大量乘客昏迷被困，后续列车紧急停靠在大兴新城站。轨道运行控制中心监测到列车故障后立即启动应急预案并向北京市消防救援总队119指挥中心报警，同时通过应急广播播报情况，调集车站内部微型消防站对乘客进行疏散。119指挥中心接警后立即启动《北京市地铁火灾事故灭火救援预案》，调集大兴区消防救援支队、北京市消防救援总队特勤、轨道交通支队全勤指挥部到场指挥，大兴区消防救援支队黄村、西红门特勤站，特勤支队高米店特勤站到场处置。
现场指挥部结合大兴新城地铁站预案，迅速部署，组织到场消防站进行火情侦察，查明被困乘客位置，合理划分搜救区域；组织攻坚组开展疏散救人、内攻灭火、排烟、照明等作战任务。增援到场后，在站厅内设置力量集结点、器材保障区，设置进攻照明、排烟路线，搭建通信中继基站、架设中继台，协助做好现场人员搜救、器材保障、排烟照明、梯次轮换、通信保障等工作。最终，在全体参战单位的共同努力下，“大火”被成功扑灭，被困人员全部救出，整个演练圆满结束。
整个演练过程中，参战单位反应迅速、分工明确、配合默契，达到预期演练效果，全面检验了前期调研成果，进一步磨合并提升了支队级单位间应急响应、基层消防救援站协同作战、应急通信保障以及与轨道运营公司联动协作水平，全方位夯实灭火救援实战基础。
（中央广播电视总台中国交通广播记者 宗锐 通讯员 刘丙涛 夏明月）
