2018年公布的前川城区总体规划（2002-2020）修改版。未来前川规划有外环高速。城区规划主要限制在外环以内。规划了新城综合服务、老城商贸居住、地铁小镇、东部旅游服务、南北产业新城及生态保护等共七个片区。
其中地铁小镇片区重新引起我们的关注。近期前川线环评公示，地铁集团与黄陂区座谈商讨开发模式。地铁小镇属于土地换地铁的一种融资方式。地铁时代常青城、地铁时代云上城就是代表。
根据规划，北车基地与百泰路之间的哑铃状区域就是规划的前川地铁小镇的范围。前川线十个站点中，除了预留的余彭塆站，就只有北车基地和百泰路站附近有大片的未开发用地。根据控制性详细规划图，北车基地站附近为铁路用地。而百泰路站附近则为居住用地。由此可以推测，百泰路附近即为地铁小镇项目的先期选址地点。
具体范围在中环线、西寺大街、百泰路、双凤大道、京九线合围区域。红线部分目前大多为农田村庄。规划区域中轴线为钓台道。小编暂且命名为钓台道地铁小镇。百泰路站附近是规划的商务商贸服务中心。小镇中西部为居住社区。
地铁小镇是前川城区向西发展的自然延伸。这种融资方式可以减轻财政压力，促进前川线快速推进。
百泰路站
声明：以上为小编根据规划推测，属个人意见，据此投资后果自负。以官方消息为准。
资料：
武汉地铁地产联合置业有限公司，是武汉地铁公司与武汉地产合资公司，致力于打造以TOD模式为导向、“住行合一，全程为你”为目标、实现“轨道+物业”带来生活方式创新的真地铁上盖项目。地铁时代已经形成一个品牌。
地铁时代·常青城
率先引入先进的港铁TOD模式，是武汉首个“地下交通+上盖物业”高度融合的典范，也是武汉土地复合开发的首个试点项目。2018年1月16日，历时3年锤炼的地铁时代·常青城，正式交付首批房源。该项目的顺利交付，意味着港铁TOD模式在汉正式迈出了实质性的一步，也标志着武汉土地开发即将步入高效、复合、集约的全新阶段。
区别于普通地铁盘，地铁时代·常青城，整体依托于地铁2号线常青车辆段，以”地下交通+上盖物业“为开发模式，进行地下空间和上盖物业的联动开发，彻底打破以往交通或居住的单一职能，实现了土地资源高度融合与利用。在建设中，地铁时代·常青城向上要空间，打造了约52万方大型上盖综合体，涵盖有住宅、公寓以及大型商业；向下要通路，以地铁2号线为原点，利用地铁打通“地下交通网络”，高效串联各大城区，无缝对接三镇，“城站一体”的宏伟蓝图，终于从图纸走向了现实。
地铁时代云上城
项目位于武汉轨道交通8号线金潭路站，可换乘1/2/3/4号线，快速通达武汉三镇。项目为涵盖居住、商业、教育、社区配套的109万方城市综合体，分为三期开发。项目近观府河、盘龙湖，生态资源丰富；涵盖文化活动中心、体育活动中心等全能生活配套；自建两所幼儿园及一所九年一贯制学校，实现家门口一站式教育；项目临近永旺梦乐城、武汉客厅、海昌极地海洋世界 。
来源：潘大观察
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