裴茹是长治东站的一名客运值班员。80后的她23岁就开始在铁路系统工作，已经连续九年春节没有和家人团聚。她的丈夫也是铁路职工，同样需要坚守岗位。裴茹还是两个孩子的妈妈，因为夫妻工作的原因，孩子不得已交给长辈照顾。澎湃新闻记者 杨喆 编辑 实习生 韦香惠(01:23)
去年启用的长治东站迎来了高铁开通后的首个春运。
裴茹在站台上来回穿梭，引导旅客上下车，有秩序出站。
这已经是裴茹经历的第9个春运。80后的她23岁起就开始在铁路系统工作，最初她是长治站的一名售票员。2020年12月12日，郑太高铁全线开通运营，长治迈入高铁时代，裴茹被调到新建的长治东站任客运值班员。
作为长治东站的第一批先行者，裴茹亲身见证了高铁给这座城市带来的变化。她告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），高铁开通后，不仅长治市民的出行比以往更加便捷，乘车环境也大为改善。
受疫情的影响和“就地过年”的政策，今年的春节显得尤为特殊。澎湃新闻记者从长治东站了解到，受疫情影响，途经长治的多趟列车停运。自1月7日至1月24日，长治东站日均发送1742人，下滑趋势明显。即使今年1月铁路调图后办客趟次由20趟增至33趟，客流仍然较少。
虽然是比较冷清的春运，裴茹和同事们依然没有放松。每个人都各司其职，坚守岗位。“看见一趟趟列车通过，再送走每一名旅客，感到有一种责任在肩，我们要为每一名旅客保驾护航。”裴茹表示，虽然不能回家过年，但她并不感到孤单，因为有奋战在春运一线的兄弟姐妹们的陪伴。“我会站好每一班岗，工作结束后希望能早点回家团聚。”
裴茹的丈夫也是铁路职工，在长治站运转车间担任助理值班员。由于二人经常需要倒班，所以在家的时间非常有限。他们有两个孩子，儿子四岁，女儿一岁，不得已只能交给长辈照顾。
裴茹告诉记者，高铁站比老站的工作强度大，在单位的时间比在家还要长，基本上每周只能在家休息一天半的时间。
长治市并不太大，但裴茹和丈夫经常无法碰面，平均每周只能见一次。“我们夫妻二人虽在同一座城市，却像是身处异地。”
一心扑在工作上的裴茹似乎还无暇考虑将来照顾孩子的问题。“走一步看一步吧，目前没有更好的解决方法，眼下我能做的就是干好本职工作。”
