昨日，湘潭火车站改扩建项目指挥部相关负责人介绍，目前，湘潭火车站处于最后的通车准备阶段，“ 15日试运行属于铁道部门的调试测试，不出意外的话，21日可以正式开通运营。”这位负责人表示。
火车站内已有列车驶过
相比两个月前，火车站周边的人气明显要旺不少。一家小超市的老板兴奋地说：“不管几号开通，我们都高兴，火车站规模扩大这么多，以后我们生意又会好起来了。”
在火车站前坪，之前的临时代售点正在拆除中，屋顶和主要结构基本已被拆下。火车站新站台前，崭新的米黄色候车大楼主体落成，已经吊装了“湘潭”两个巨大的钢字。站台上，几十位工作人员正使用专门的瓷片清洁器清洁地面。走上站台，轨道铺设完毕，不时有列车驶过。
按期通车运营没有问题
“广铁集团已经明确12月15日前具备办理客运业务的条件，在施工方面，我们已经基本完成了各项工作，按期通车运营已没有问题。”中铁电气化局湘潭站项目经理杨玉庆介绍，目前，湘潭火车站的旅客行包通道、站内设备设施、水电、排污、厕所、电子显示屏、信息系统等相关配套工程已基本完成，15日将进行试运行，预计21日将正式开通运营。
另据了解，湘乡火车站可望12月15日通车运营。目前，湘乡火车站站房的装修已基本完成，7股道已试运行，地下通道已完成80%的工程量。
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湘潭火车站于1966年建成投入使用，原有站房面积4200平方米。2007年，湘潭火车站旅客发送量达103万人、货运量为114万吨，随着长株潭地区经济社会的快速发展，湘潭火车站的客货运输均呈快速增长之势，原有设施已不能满足运输需要。
2008年12月，湘潭火车站改扩建工程启动。湘潭火车站新站房面积约2万平方米，是原站房面积近5倍，新建8米宽旅客进出站地道各1座，新建无柱雨棚 5.6万平方米，站台由原来的2站台8股道扩改为5站台13股道，售票窗口由以前的3个改为一层15个，二层预留15个。长株潭城际铁路建成后，湘潭新火车站还将对接城际铁路，承担起长株潭城际铁路湘潭客运西站的功能。
