春运列车长的那些故事

　　春运列车长的那些故事

　　8年来，小桂车长已经在火车上跑了不知道多少公里，度过了多少个春夏秋冬，她自己也记不清楚在车上度过了多少个春节，她只知道她与旅客在一起的时间比与家人在一起的还长。

　　随着火车的一声长笛，由南昌铁路局南昌客运段鹰潭车队桂紫云列车长值乘的L504次列车缓缓的从始发站鹰潭开出，小桂车长又将开始了她新一天的工作。

　　“虽然已跑了好多年车，但是跑临客还是第一次，尤其是车厢里的临客列车员都是各单位抽调过来的，这就更对我们的工作提出了高要求。”小桂车长向我们介绍到，L504次列车从鹰潭驶往上海南方向，全列共19节车厢，旅客多以外出务工人员为主，如果从硬座车厢一路巡查过来，光挤过几个车厢就需要半个小时。

　　小桂车长今年28岁，瘦瘦的，话不多。别看人年轻，可也算是个参加过8年春运的老师傅了，她干过列车员、补票员工作。

　　在和我们聊起铁路职工的春节时，小姑娘笑着向我们说到，“列车员这个岗位确实挺辛苦，节假日对于我们这些搞服务运输的人来说没有节日的概念。往往是突然接到一个电话就要赶到队里报道，尤其是跑临客，走前给家里打个电话，知道啥时候走，能不能正点回来就不一定了。回来后如果休息时碰到星期二还必须赶到队里学习开会。”

　　在采访中小桂车长介绍，“我以前是跑景德镇到高崎的，这次临时抽调下来跑临客，但是不管是正班车还是临客车，确保旅客安全运输是第一位的。您看我们这趟车，今天有这么多乘客，以接近满员了。越是人多，越要定时巡视，提醒他们不要在车厢内抽烟，注意行李摆放，还要及时配合乘警、列检对列车安全进行检查，排除安全隐患。”

　　春运期间还坚守岗位的乘警们，牺牲了自己的假日时间，来跟我们一起度过那一个又一个的春节。