马来西亚航空公司MH370航班失事六周年纪念活动7日在当地普特拉贾亚Marriot酒店举行，一起回顾下这个特殊的消失事件。
2014年3月8日零时42分，马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞，原本计划6时30分降落北京首都机场，但是中途被人为关掉应答机，并偏离预定航线，从雷达屏幕中离奇消失。事发时，机上人员共有239人。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国1人），机组人员12名。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年9月3日，法国检方表示，可以肯定的说，在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸来自MH370。在此之前，法国检方的说法是“残骸很大可能来自MH370”，而马来西亚方面则确定残骸来自MH370。在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
2016年3月24日中新网电澳大利亚交通部长表示，在莫桑比克发现的两块飞机残骸基本确认来自“MH370”。2016年4月20日，澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。
2018年7月，马来西亚方面的调查人员曾发布一份长达495页的报告，报告中称MH370的控制装置可能被人蓄意操纵，导致客机随后偏离航线，但无法确定谁应该为此负责。报告出炉后，唯一仍在对坠机事件进行司法调查的是法国。由于飞机上载有数名法国乘客，因此法国获准对这起事件进行技术性调查。法国航空运输监管机构曾批判马来西亚方面的调查报告，认为报告抹去了飞机有可能受损、飞行员在某种程度上应对飞机失联负责的部分“流行论调”。
然而，事情的一个真相可能比我们想象的要简单得多。马航MH370之所以成谜，最关键的还是飞机找不到了。而导致这场意外发生的原因，各种声音已经开始指向了这架客机的驾驶员。一个名为扎哈里·艾哈迈德·沙阿的中年男子。
按照法国媒体的报道，马航MH370的驾驶员扎哈里·艾哈迈德·沙阿在飞机失踪时依然控制着飞机，这表示他具备对飞机的操作能力，而不是飞机失控。调查发现，马航MH370在失踪前几十分钟内，曾做出很多不正常的转弯动作，而这些动作只能在飞行员手动驾驶的情况下才能完成。既然飞行员掌控着飞机的航向，那MH370失踪很可能与此人有很大关系。
事情讲述到这里，我们就要分析扎哈里·艾哈迈德·沙阿这个人了。此人是个资深飞行员，并未发现他有任何自杀的倾向，如果非要找点相关的证据，那就是此人反对当时的马来西亚官方，而且支持反对党领导人。而他之所以不在世界上留下任何他制造此事的证据，则是为了妻子和子女考虑，因为一旦他被认定为凶手，妻子和子女就将面对舆论的压力，同时损失优厚抚恤。
这又要回到我们最初的问题了。既然是一场不为人所知的阴谋，他做这件事情的意义何在？是人为还是各国之间中博弈的牺牲品？现在的答案还是很难分辨出真实结局来，只能交给时间慢慢探索出缘由来！
