根据沪昆高铁长沙段最新消息报道，4月11日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ-0202高速综合检测列车(黄医生)在沪昆高铁贵阳北至凯里南间跑了14个单程(即7趟往返)，最高时速达到330公里，超过此前最高速度300公里/小时。

据沪昆高铁长沙段最新消息所知，沪昆高铁贵阳至长沙段预计将于今年6月开通运营。届时，从贵阳乘坐火车到上海、北京只需要7小时，到长沙只需要3小时。这条即将开通的铁路高铁是贵州省第二条高速铁路，第一条贵广高铁已于去年12月26日开通营运。

沪昆高铁贵州段全长561公里，总投资680 .08亿元。东起铜仁市玉屏县，经凯里、贵阳、安顺，从盘县进入云南，与在建的贵广、渝黔、成贵等铁路相接。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大、地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。

贵州段共有桥梁322座123公里、隧道219座330公里，桥隧比81% 。尤其是姚官屯、北盘江特大桥及栋梁坡、格冲、茅坪山、哪嗙、沙坪、大独山和捧古隧道，这“2桥7隧”施工难度极大，为贵州境内控制性工程，其中位于贵州普安县境内的北盘江特大桥，主桥结构为上承式劲性钢筋混凝土拱桥，拱跨445米，是世界同类型最大跨度的高速铁路拱桥，被业界誉为“世界第一跨”。