厦深铁路载客试跑

　　全长502公里的厦深铁路即将开通，昨天，厦深铁路载客试跑，据悉，厦深铁路全程从厦门北到深圳北只花了3个半小时。

　　“快看，列车已经进入广东境内了”，随着参加体验厦深铁路乘客的一句话，车厢里热闹了起来，绿油油的香蕉树、成片的果林和错落有致的特色民居，在厦深铁路体验动车驶入广东境内时，吸引了大家的目光。

　　昨日，D2301次厦深体验试运行动车载着300多名乘客，从厦门北站缓缓驶出，记者随行，一睹这条连接长三角、闽南金三角、珠三角三大经济板块，串起厦门、汕头、深圳三个特区的“黄金走廊”，感受闽粤千里一日往返的追风速度。

　　厦深铁路从厦门北到深圳北全程花费约3个半小时

　　昨天早上6点半左右，厦门北站一片热闹景象，有退休的铁路人，也有普通的厦门市民，大家都聚集在7号检票口等待登上前往深圳的动车。7点，记者登上厦深铁路“和谐号”动车D2301，7点26分，动车准时出发。

　　厦深铁路列车由8节车厢组成，定员为649人。列车分为两种坐席，1号车厢和8号车厢在列车的两端为一等座车厢，定员64人，坐席为2+2形式，每个座椅前方均配备充电电源。2、3、5、6号车厢为二等座车，坐席采用2+3的形式。其中，6号车厢设有残疾人厕所和婴儿护理桌，方便残疾人轮椅进出和带小孩的妈妈使用。4号车厢为餐车和二等座的合并车厢，可供旅客点餐用餐。

　　7点44分，厦深铁路D2301列车到达漳州站，停靠3分钟后发车……8点56分到达潮汕站，停靠2分钟后发车……10点22分到达惠州南，比预计时间提前了5分钟。随后，乘务员广播通知，下一站即是终点站深圳北，十几个站点，为什么只停靠了几个站?正纳闷中，南昌铁路局福州客运段副队长说，这是测试动车，一路上列车共停靠了漳州、诏安、饶平、潮汕、汕尾、惠州南站点，试运行期间，并不会每一站都停靠，等正式开通后，会恢复正常。10点57分，列车比预计时间提前10分钟到达深圳北。测算下来，厦深铁路厦门北到深圳北全程共花费约3个半小时。在深圳北短暂停留了30分钟后，厦深铁路动车返回厦门北站。