明日起，全国铁路“调图”，上海铁路局将实行新的列车时刻。调图后扬州火车站部分列车的运行时刻及线路也将进行调整。经停扬州的至杭州列车，终点站将延长至兰溪，途中增停义乌、金华站;经停至深圳的列车，中途加停蚌埠、滁州北等安徽城市;一些列车的时刻也有变。
此外，明起，宁杭高铁将正式运行，南京南至杭州东间将开行多趟动车组列车，最快运行时间70分钟，扬州人从扬州去南京乘宁杭高铁到杭州，最快仅需3小时。
宁杭高铁
南京南至杭州东70分钟
二等座公布票价79元
宁杭高铁在南京与杭州间架起了一条直线高速客运通道，南京与杭州之间往来不再需要绕行上海，旅行时间比现在的三个多小时缩短一半以上。同时，宁杭高铁与已开通运营的沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道，从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市，旅行时间大大缩短。
对于扬州人来说，宁杭高铁的开通，也为出行杭州提供了方便。据了解，目前，扬州人去杭州，最快的方法是乘坐长途大巴，需时4.5小时左右。而自驾出行，从扬溧高速-宁杭高速，全程最快也需3.5小时左右。而从南京南站乘坐高铁，最快仅1个多小时即到杭州。即使加上到南京南站的1个多小时，乘高铁赴杭州，最快仅需3小时，无疑是最便捷最舒适的方式。
明起，宁杭高铁开行动车组列车51.5对(“G字头”45.5对、“D字头”6对)。其中，南京南站始发至杭州东站11.5对，始发至宁波东6对，始发至温州南1.5对，全部经由宁杭高铁运行。宁杭、杭甬高速铁路开通运营后，大大缩短了宁、杭、甬间的列车运行时间。南京南至杭州东间最快运行时间70分钟，南京南至宁波东间最快运行时间2小时18分钟，均比原来缩短近一半时间。
据悉，时速300公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价117.5元，一等座公布票价198元;时速200至250公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价79元，一等座公布票价126.5元。
南京南站
首开至长沙直达高铁
新增厦门(北)2对始发动车
7月1日起，南京南站将首次开行2对到长沙高速动车组列车，改变了此前南京到长沙没有直达列车的“不便”，给市民的出行旅游多了一个选择。目前，南京到长沙没有直达列车，直达长沙只能坐飞机或长途大巴;随着高铁的开通，南京长沙时空距离将大大缩短。其中，南京南始发至长沙南G579次(单程运行5小时12分);虹桥至长沙南G576/7次。
同时，南京南站还新增了到宜昌2对动车组列车，分别是虹桥至宜昌东D3006/07次、杭州东至宜昌东G586/7次;新增厦门(北)方向2对始发动车组列车，分别是南京南至厦门D3213次，南京南至厦门北D3117次，经宁杭高铁运行不再绕行上海，时间从之前11个半小时缩短至9个多小时，二等座票价减少52.5元。
扬州站
至深圳列车增加停靠点
到发时间提前近3小时
从泰州出发，经停扬州至深圳东的K94/1次、K92/3次这一对列车，上座率一直较高，在此次调图中将增加停靠点。
从7月1日起，这对列车将由合宁线改经由京沪、水蚌、淮南线运行，增加蚌埠、合肥车底调向，新增加的站点是蚌埠、滁州北。这意味着，将来从扬州上车可直达蚌埠、滁州北了，不再需要换乘。
因增加两个停靠点，这趟列车运行时间也将有所调整，全程由目前的21小时延至25小时左右。从扬州出发到达终点站深圳东的时间，也从目前的21小时左右延至24小时左右。此外，扬州站发车时间也有所调整，目前是17∶46到达扬州，17∶52从扬州发车;调整后，14∶03到达扬州，14∶11从扬州发车，时间提前近3个小时。
至杭州列车延长，经停义乌、金华
不再停靠江都站
根据最新的调图方案，南通至杭州经停我市的T7788/5次、T7786/7次列车，目前为南通经停扬州直至杭州，调整后将至兰溪，途中延长经停义乌、金华、诸暨，直到终点站兰溪。
不过需注意的是，此趟列车不再停靠江都站。时间上，扬州站的发车时间不变，依然是12:06从扬州出发，到达杭州的时间由之前的20:14提前到19:57，提前了近20分钟。而到达终点站兰溪的时间是22:37。返程回扬州，则上午7:18从兰溪出发，10:12经过杭州，17:57到达扬州。
到南京不再停靠仪征、六合
南通经停扬州到重庆北，提前10分钟发车
扬州到南京的列车，部分车次也进行了调整。其中K8456/8454次南通到南京列车，将不再停靠仪征、六合两个站点。在时间上则没变化，11∶09到达扬州，12∶40到达南京，返回时是12∶44从南京发车，14∶06到达扬州。
此外，K245/248次扬州至成都的列车，增加了民权、阳平关两个站点，扬州发车时间依然是11∶20。K568/569次南通经停扬州到重庆北的列车，提前10分钟发车，调整后发车时间为18∶03。而K381/384南通经停扬州至汉口的列车，将不再停靠红安站。
在此次调图中，扬州至北京、西安列车时刻没有任何变化。业内人士介绍，这主要因为这两条列车线路客流、货运等都运行比较成熟，时刻调整幅度与频率都比较小了。
