自7月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。新运行图实施后，福州火车站及管内的福州火车南站动车运行有五大变化：

　　福京动车提速实现“朝发夕至”

　　新图利用宁杭高铁、杭甬高铁通道的300公里时速优势为北京南至福州间的D365/6次动车组升级为高速动车组G55/6次提供了硬件保障，动车组将更换为CRH380BL车型，从原杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，较原来运行时间缩短约5个小时，从福州到北京全程只需11小时，实现了朝发夕至。

　　福厦新增两趟直达动车促“同城化”

　　从7月1日起，福州至厦门区间早晚将增开D6223次和D6245次两趟一站直达式往返动车，另外厦门至福州还新增D6260次。一站直达式动车连线福厦，缩短了运行时间，实现福州、厦门“同城化”。

　　龙岩又增三趟动车组助推“红色游”

　　新图实施后，福州至龙岩的动车每天新增D6417次、D6455次两趟，同时，龙岩至福州每天新增D6456次，日均新增运能达到2000人次，闽西“红色游”可望继续升温。

　　福州火车南站有了两趟“始发动车”

　　此次新图调整，将原来福厦线经停福州南火车站的动车减少3.5对，而福州至厦门北的D6205次和D6213次改由福州火车南站始发。同时，福州南至杭州D380次改福州始发、杭州东终到。

　　部分动车延长或改道优化运行时间

　　宁杭甬高铁开通后分流了原经由杭甬线、沪杭高铁运行的动车，提高了动车运行效率。改道运行的动车有：上海虹桥～福州D3101/2次，上海虹桥～福州南D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次、上海虹桥～厦门D3201/2、D3203/4、D3205/6，上海虹桥～厦门北D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次、杭州东～福州南D3111/2次，杭州东～福州D377/80次、杭州东～厦门北D3231/2、杭州东～厦门北D3217/8次以上动车均原经由杭甬线改经由杭甬高铁运行。南京～龙岩D3135/8、D3137/6次原经由杭甬、沪昆、沪宁高速线改经由宁杭、杭甬高铁运行。南京南～厦门北D3117/8、D3213/4次原经由杭甬线改经由宁杭、杭甬高铁运行。

　　同时，另有4对动车延长了运行区间：厦门(北)～杭州D3214/3次改为延长运行至南京南、厦门北～宁波东D3218/7次延长运行至杭州东、福州(南)～上海虹桥D378/9次延长运行至厦门北、厦门北～杭州D3118/7次延长运行至南京南。此外，原节假日运行线福州～泉州D6321/2次停运，改为福州～厦门D6301/2次1对，开行日期及其他有关事项另行通知。

　　以上就是福京动车提速的最新报道，希望对大家都有帮助。