一列略显“圆润”的动车组模型昨天也很夺人眼球。这是南车最新型下线生产的CRH6型动车组。
该车型时速为150公里和200公里两种，更适宜站间距短的市郊铁路。相比高速动车组，这种中低速动车的车厢宽敞近一倍，可以承载更多乘客。南车四方机车车辆股份有限公司工作人员倪大勇表示，这种新型中低速列车可容纳1500人左右，将成为连动市区、郊区主力交通工具。
倪大勇透露，上海的金山铁路有意购置CRH6型动车。
一列略显“圆润”的动车组模型昨天也很夺人眼球。这是南车最新型下线生产的CRH6型动车组。
该车型时速为150公里和200公里两种，更适宜站间距短的市郊铁路。相比高速动车组，这种中低速动车的车厢宽敞近一倍，可以承载更多乘客。南车四方机车车辆股份有限公司工作人员倪大勇表示，这种新型中低速列车可容纳1500人左右，将成为连动市区、郊区主力交通工具。
倪大勇透露，上海的金山铁路有意购置CRH6型动车。
