杭甬铁路客运专线是国家高速铁路客运网和规划建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分，也是全省铁路“三线一枢纽”(宁杭铁路、杭甬客专、沪杭客专、杭州东站扩建)重点工程项目之一。高铁的建设，对城市的发展起到了很大的帮助，杭甬高铁的建设度慈溪也有很大影响，一起了解一下。

　　杭甬高铁对慈溪好的影响

　　作为长三角城际高速铁路客运网的组成部分，杭甬高铁将与杭宁、杭长、沪杭、京沪等线路相连，届时余慈站到杭州东站的时间为20分钟，到上海的时间为一个小时，到南京的时间为一个半小时，迅速拉近了慈溪与杭州、上海、南京等城市的空间距离，形成“同城效应”。随着高铁网络的建成，慈溪和邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、与周边城市形成半小时至1小时交通圈，同时，北到北京、南到深圳、香港、西到武汉等大城市也可在5小时内到达，与杭州湾跨海大桥相比，中远距离的风雨无阻将更体现出高铁的优势，而毗邻余慈站的慈溪的交通优势地位将更加凸显。

　　杭甬高铁对慈溪坏的影响

　　杭甬高铁缩短了慈溪与杭州、上海、南京等大城市的时空距离，扩大了慈溪市民的消费投资半径。据对慈溪市粮食贸易局的调研，杭州湾跨海大桥开通之后，慈溪的消费有百分之三十外流，杭甬高铁开通后，同样会出现消费投资外流的现象，市民外地购房比例将会增加，周末节假日到大城市购物消费娱乐的人数将有所增长，慈溪的商贸业面临更大的市场冲击，商贸业必须做好应对激烈竞争的准备。当前慈溪处在产业转型升级长江三角洲经济区关键时期，低端制造者或将梯度转移，或将被淘汰，新兴产业、现代服务业、“总部经济”等正是产业转型升级的“着力点”之一，高铁通车之后，上海、杭州等大城市凭借比较优势，对慈溪等中小城市产生很大的竞争压力，新兴产业、现代服务业的发展空间可能会被压缩，本地企业的总部可能会搬到上海、杭州等大城市去，慈溪地方经济存在“空心化”的可能。