自3月份中下旬开始，南方多个铁路局管内提前进入汛期。4月上旬，降雨仍青睐江南、华南及贵州等地，局部地区降雨将超过200毫米，部分地区降雨量比常年偏多1倍至2倍。对此，按照中国铁路总公司要求，各级铁路防洪部门不断细化完善防洪应急预案;各专业部门结合本专业特点，制订完善防洪应急预案，严格落实部门防洪职责，确保预案一旦启动，抢险人员、料具、后勤保障能及时到位，抢修工作能迅速、有效展开。此外，各单位还把沿线工程建设队伍作为水害抢修的重要力量，并建立了协作机制。
防洪安全涉及的环节很多，中国铁路总公司强调，各铁路局要深入开展防洪安全大检查活动，对铁路线桥隧涵、沿线山体地貌、各类排水系统进行全面排查，并在此基础上对防洪重点处所进行认真梳理。在4月15日前，各单位要重新确定不同等级的防洪点并采取相应防范措施;对于防洪检查发现的度汛隐患，汛前能解决的须抓紧整治，汛前解决不了的要采取有效措施进行监控;对已经确定的防洪预抢工程，4月15日前要全部完成，并确保汛期发挥作用。
此外，各铁路局还将根据汛期防洪重点处所分布及可能发生的水害类型，在铁路沿线相关车站合理储备抢险料具，片石、石砟等防洪备用料做到随用随补，在大型水害易发地段附近适当整备挖掘机、装载机、推土机等大型机械。所有材料机具的储备也将在4月15日前完成。
