“现在正测试车的速度，300多公里时速，很快，你们就在外面看看吧，别出意外。”昨日下午，宁杭城际铁路溧阳站负责安全的一位工作人员反复叮嘱。正在进行联调联试的宁杭城铁，预计在今年7月初左右投运，届时，溧阳将改变不通火车的历史：30分钟到南京、40分钟到杭州。

　　据介绍，宁杭城铁今年3月11日进入全线联调联试，到昨日测试时速已经将近390公里，试验将持续至5月。6月中旬，首批20列新型高铁列车将交付给上海铁路局。

　　宁杭城铁位于江苏省西南部和浙江省北部，起于南京枢纽，衔接京沪、沪汉蓉、宁芜、宁启高速铁路，途经我省秦淮、江宁、溧水、句容、溧阳、宜兴和浙江的长兴、湖州、德清至杭州，终于杭州枢纽，衔接沪杭、杭长、杭甬高铁。

　　正线全长249公里，铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计时速350公里，总投资313.8亿元。常州境内全长39.4公里，计划投资45.58亿元，途经上兴、竹箦、南渡、天目湖、溧城等5个镇，境内设瓦屋山站和溧阳站两个车站。其中瓦屋山站设计采用了江南民居的主要构成元素，尽显江南粉墙黛瓦的建筑特色。

　　笔者溧阳站现场看到，铁路轨道位于站房南面，站台高于站房，两者之间有约5米的落差。为方便市民乘坐城铁，将在车站东侧新增宁杭高速公路溧阳东互通，东互通北接在建中的常溧高速公路溧阳北互通，并已经获得了发改委批复;同时将溧阳汽车客运站现有的长途客运迁移至城铁溧阳站旁边。

　　自西向东，宁杭城铁共设置南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、新宜兴、新长兴、湖州、德清、杭州东等11座车站，并预留徐舍、余杭站，预留郭庄站连接禄口国际机场的条件。

　　目前，由南京去杭州，需要先经沪宁高铁转沪杭高铁，全程约两个半小时，宁杭城铁通车后，由南京南站至杭州东站，只需50分钟。

　　宁杭城铁建成后，与沪宁城铁、沪杭高铁一起，将上海和浙江、江苏等长三角环太湖圈城市包围起来，形成一个高速铁路环，是“长三角2小时快速有轨交通网”重要组成内容。