向莆高速铁路建成之后，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有重要的意义。那么向莆高铁什么时候开通呢，下面小编为大家详解。

　　向莆高铁什么时候开通

　　向莆高铁预计在2013年9月30日开通。

　　向莆高铁位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里。铁路原设计路线从江西省南昌县向塘镇至福建省莆田市，后起点改为从昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站，再向东南绕过向塘站达抚州北站。2013年初正式命名为昌福线永莆线。包括南昌西站枢纽、福州枢纽和莆田地区配套工作，以及新三明站向莆铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程，共设24个车站。

　　向莆高铁线路走向和途经地区：线路自南昌西站枢纽引出，经南昌县岗上、三江镇、抚州大岗、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、夏茂、沙县(机场、火车站)、尤溪、中仙、长庆，在永泰县城附近分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦高速铁路莆田站相连接，再至湄洲湾港前编组站塘边站，全线共设24个车站。铁路正线全长约635.9公里，其中福建省境内总长384.265公里。对于南昌、长沙等中部城市来说，无论是东进上海、宁波，还是南下广州、深圳，铁路货运都在10小时以上。而向莆铁路通车后，南昌从向塘到福建湄洲湾码头仅需3.5小时，新余、长沙等城市通过浙赣铁路与向莆铁路对接后，也将大大缩短“出海”路途。

　　向莆高铁隧道施工方式世界史无前例

　　对于向莆铁路的建设施工，宁斌首先说到的就是全线数量繁多的隧道。向莆铁路全线开凿隧道115处，总长290.080公里。其中仅超过十公里的隧道就有九处，全线最长隧道——青云山隧道足有22.161公里。此外，高盖山、雪峰山等处的隧道也都在17公里以上。宁斌表示，由于江西东南部和福建省中部山岭密布，开凿隧道工程任务较重。

　　“这次的隧道挖掘和以往铁路隧道挖掘都有不同。”宁斌表示，由于向莆铁路特长隧道多，专家组给出了采用全断面隧道掘进机挖掘技术，“这种技术缩短了工期，也提高了经济效益。”向莆铁路一次采用14台全断面隧道掘进机同时施工的做法，在世界上可谓是仅此一例。

　　另外，同样是受到江西、福建地形影响，向莆铁路正线超过四分之一的路段是桥梁。宁斌说，向莆铁路正线共有各规格桥梁226座，总长172.008公里，其中全线最长的金溪河特大桥已于去年五月底合龙。

　　向莆高铁将成为南昌等四地“出海快速通道”

　　以往南昌市主要的“出海”通路主要集中在上海、宁波、广州、深圳等沿海城市，然而经由铁路到达这些出海港口所需要的时间都超过十小时。这对于我省铁路客货运出海造成不便的局面，将在向莆铁路全线通车后获得改善。

　　向莆高铁西起江西省南昌市，东到福州、莆田。其间在我省经过抚州、南城、南丰等地，经由建宁至福建省内。地跨赣东、闽中，全长600余公里，其中我省境内部分长约220公里。宁斌表示，由于向莆铁路设计时速为每小时200公里至300公里，所以理论上南昌至莆田港只需三个半小时左右。这样一来，向莆铁路将成为南昌市最为便捷的出海“快速通道”。

　　“向莆铁路什么时候修好?”这是许多抚州市民的疑问。这是因为抚州地区是江西省内唯一一个没有铁路干线经过其腹地的设区市，因而许多抚州市民都把本地经济落后的根源归结为交通不便这个因素上。也正因为此，抚州市才会于2004年和莆田、三明两市进行共同提议。向莆铁路的建设，将结束抚州腹地无铁路干线的历史。

　　相对于抚州市，新余市对于向莆铁路的需求显得更为迫切。据报道，新余市年总运输量为一亿吨左右，而且其中很大一部分都是通过铁路运输至东南沿海港口后出海。宁斌表示，向莆铁路建成后，新余市出海通路将大大缩短;而煤矿大市萍乡，虽然并不处在向莆铁路干线上，却也可以通过浙赣线和向莆铁路相接驳的便利，获得更加快捷的出海通道。

　　向莆高铁将促进旅游业发展和城市化进程

　　“以前可能等到长假才能去的地方，周末就可以去了。”江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉表示，随着明年向莆铁路的建成通车，最直接受益的就是旅游业。他还说，江西、福建两省都是富有旅游资源的省份，但是由于受到交通时长的限制，造成许多游客的流失。“向莆铁路建成通车后，南昌市民上午出发，到福州刚好吃午饭。这种便利快捷的交通方式对许多游客来讲，无疑是具有极大的吸引力。”麻智辉如是说。

　　另外，麻智辉也指出，向莆铁路的建成必然会对沿线地区产生人口聚集的影响，对城市化进程有着深远的推动作用。

　　有利于承接东南沿海产业转移和对外出口

　　麻智辉认为，获得更近的出海通道，实际上就是大大降低了我省的物流成本，有利于我省承接东南沿海产业转移，而这也是向莆铁路对于我省最大意义所在。

　　“以萍乡钢铁厂为例，有数据表明，与其从广西防城港、广东湛江港进口铁矿相比，从莆田港进口铁矿将使运输成本下降28.9%。另外，向莆铁路连通南昌等地和海西经济区，对于吸引台资来赣投资也有着极大的好处。”麻智辉说，“这意味着将大大增强我省承接东南沿海产业转移的吸引力以及对外出口的竞争力。”