中国铁道科学研究院首席研究员黄强委员可谓 “老三届”，连任第十、十一、十二届全国政协委员。

　　“在我看来，一名全国政协委员一定要去关注老百姓们关注的问题。”谈到今年的提案时，黄强委员说， “汽车尾气排放造成的污染问题很严重，你看最近雾霾天气这么多。所以我就在思考一个问题，我们铁路动力从蒸汽机车发展到内燃机车再到电气化，走的是一条节能减排的绿色发展道路。那么汽车减排是不是也可以借鉴这些经验呢?当前电动汽车还无法大力推行，也没有哪个部门来管这个事，我想从这个方面入手来准备今年的提案。”

　　近些年来，黄强委员提出了很多提案，有涉及铁路行业的，有探讨科研体制改革发展与科研创新的，有针对社会民生热点问题的。在问及这些年的提案是否有答复以及是否感到满意时，黄强委员非常真诚地说： “政协委员的提案发挥作用需要一个过程。从我做委员10年来的实践看，虽然有些提案的答复差强人意，但多年后，当你回过头再看当年提的提案时，会发现不少意见建议还是得到了采纳。比如，我提的‘为了解决三农问题，建议尽快发展高铁’的提案，当时得到的答复并不理想，但现在看，提案反映的意见差不多都得到了落实。”

　　由于当时正值铁路春运收官阶段，黄强委员聊到了春运这个话题。 “和以往比，今年的春运有些不像春运了。节前关于网络购票插件大家讨论了很多，到了节后就没有听到周围的人说购票难，反而都说很方便了。”他欣慰地说，“特别是高铁给大家出行带来了很大的方便。委员们也聊这个事，说起春运期间坐高铁去了哪些地方，都觉得方便、快捷、舒适。铁路踏踏实实做了很多事，所以也得到了大家的认可。”

　　作为铁路机车车辆方面的专家，黄强委员的话题转到了高铁上。 “党的十八大报告将高速铁路与载人航天、探月工程等列为创新型国家建设的 ‘重大突破’，这是铁路人艰苦奋斗取得的成绩，是我们铁路人的骄傲。如何继续科学发展，怎么把中国的高铁发展好，使高铁在国家的经济生活中发挥更大的作用，是我们今后工作的方向。”

　　“中国高铁要走自主创新之路，这是肯定的。”黄强委员说， “但是我们也要转变观念，在重视自主知识产权的同时不能因此狂妄自大、盲目排外、固步自封，我们要以开放的心态继续加强国际合作。”

　　“我们最了解自己目前行还是不行，这是不能也不应该回避的问题。我觉得，不一定非要用一个具体的数据来衡量目前高铁 ‘国产化’的比重到底是多少。在经济全球化的今天，打开国门引入竞争绝不是坏事。在竞争中，我们可以修炼内功提升水平，也就有了走出国门到国际舞台上和别人竞争的资本。”