杭甬高铁开通后将开行2种动车组：一种是“D”字头，时速在200~250公里;一种是“G”字头,时速在300~350公里

　　最近有网友发了一份途经杭甬高铁的动车开行计划表，笔者求证铁路部门，结果是“杭甬高铁列车运行图还没确定”

　　浙江在线03月06日讯杭甬铁路客运专线从3月1日开始联调联试后，不少人对这条高铁调试进展十分关心，甚至还有一些网友赶到了绍兴北站一睹调试情况。联调联试正在有条不紊推进，这两天，综合检测列车开始上线。根据有关计划，再过一段时间，杭甬高铁和宁杭高铁将迎来高速动车组列车的试跑。

　　作为绍兴首条高速铁路，杭甬高铁的调试牵动着很多人。此前，有网友在网上披露了这次联调联试的进程。按照进程表，联调联试开始后第4和第5天，采用综合检测列车进行接触网非接触式测量，到了第6~15天，采用高速综合检测列车逐级提速至350公里/小时，第18~22天，采用高速综合检测列车逐级提速至385公里/小时。

　　对此，绍兴北站有关人士称，调试按照有关部门的要求进行，什么时候试跑高速动车组，现在还没确定。由于宁杭高铁和杭甬高铁一起进行联调联试，所以综合检测车和高速综合检测车也会分段进行试跑。

　　关于试跑时的车速，高速动车组在调试阶段，跑出车速超过380公里/小时以上是完全可能的。

　　作为高铁开通前的重要一步，联调联试非常复杂。绍兴北站有关人士说，他们拿到的联调联试的方案，就有厚厚的一本书，涉及很多方面。

　　联调联试过程中，既包括检测车的试跑，信号系统检测，还有负载检测。所谓负载检测，其实就是模拟载客，到时会在在座位上放置大米来测试列车的运行状况，比如是否平稳等。

　　杭甬高铁计划7月初开通，开通后，将开行2种动车组，一种是“D”字头的，时速在200~250公里，一种是“G”字头,时速在300~350公里。眼下，已经开通的高铁，都会采取两种不同时速的动车组列车混跑的方式，实行两种票价，满足不同旅客的乘车需求。如早已开通的沪杭高铁、武广高铁等，都有两种不同的动车组在开行。

　　很多人关心杭甬高铁开通后，绍兴北站会有哪些列车开行?最近也有网友披露了一份途经杭甬高铁的动车开行计划表。其中既包括了“D”字头的，也有“G”字头的，从表格看，以后宁波到青岛、沈阳、北京等都有高铁运行。但铁路部门表示，目前还没有确定杭甬高铁的列车运行图，具体车次要等杭甬高铁开通前才知道。

　　不过，杭甬高铁开通后，绍兴站开行的所有“D”字头列车，会全部移至杭甬高铁上运营，但是“K”字头和“Z”字头列车和其他普通列车，则会继续在萧甬铁路上运营，也就是说，以后乘坐“D”字头和“G”字头列车要到绍兴北站，乘坐其他列车到绍兴站。