笔者从中铁二十三局集团贵广铁路指挥部采访获悉，该集团公司承建的贵广高速铁路标段全长94.6公里，有隧道26座、桥梁43座(不含小桥)，其中桥、隧工程占总量的73%以上，是全线施工线路最长、桥隧最多、难度最大的标段。由于受各种因素的影响，工程在开工的4年中就先后有两次长时间停工，标段内重难点卡控工程较多，进度滞后。铁道部已经确定贵广铁路于2014年底建成通车，该集团标段剩余工程量还有近三分之一，而有效施工时间不到一年半。工期紧、任务重、困难多，抓进度、抢工期、保畅通成为标段的当务之急。

　　为了保证工程按期完工，不拖铁路开通的后腿，局指挥部研究决定春节不放假，抓住有限时间大干快上。并明确了制约工期的26个重点工点春节期间必须确保现场施工生产正常进行，要求各部门把重难点工点施工的进度和完成实物工程量指标细化，具体到工点和班组，认真抓好落实，并做好工程完成情况的考核和奖罚。节日期间，各单位领导带班作业，深入到重难点卡控工点进行指导帮助，解决施工难题，保证工程进度、安全质量有效可控。

　　根据重难点卡控工程施工生产的需要，局指挥部加强机械设备、物资材料和劳务人员等资源配置，确保施工生产的正常进行。

　　据悉，节日期间，贵广高铁有条件的工点组织开展小型多样的文化娱乐活动，让大家感受大家庭的温暖。