突然冒出大量余票
市民赵先生在1月22日查询2月9日无锡至徐州的动车票时发现，多个车次已经显示无票，仅剩下价格较高的商务座。昨日16:30，他再次查询时发现2月9日无锡前往徐州的多趟动车显示剩余票数充足。如G138剩余一等座107张;G150剩余一等座143张;G162剩余一等座147张、二等座602张;G62的数量更多，剩余一等座181张、二等座745张。上述班次多为下午出发，晚上到达，正好赶上回家吃团圆饭。而此前这些班次均已显示没有余票。同期，无锡前往哈尔滨、北京、武汉、西安、合肥、阜阳等方向的车票数量再次逆势增长，平均每个方向突然增加了数百张车票。如2月9日无锡至武汉的D652剩余二等座161张、无座84张;D3014剩余一等座136张、二等座374张、无座55张;无锡至哈尔滨的K56剩余硬座337张、无座162张、硬卧111张、软卧4张;无锡至西安的Z86剩余硬卧33张、软卧154张;无锡至北京的G142剩余一等座142张、二等座480张;G144剩余一等座42张、二等座136张;热门的阜阳方向L8636剩余硬座543张和无座564张。
余票大量出现原因多
铁路部门相关人士称余票的出现与旅客大量退票、铁路局增加临客班次、动车组从8节车厢编组为16节车厢以及同一张座位席位复用等有关。
目前，无锡火车站的售票高峰过去，但是南广场售票大厅内的退票窗口前却排起了长队。车站方面称，由于今年预售期延长至20天，因此旅客的购票不确定因素也增多，行程变化也大。随着网络、电话等购票方式的普及，旅客多头订票、不同日期连续购票也导致了票源的浪费。现在无锡火车站日均受理退票数量达到2000余张，高峰时曾达2500张左右，多数为春节前3天的车票。
铁路局根据客流情况增加临客班次也是余票突增的原因之一。以今天1月30日无锡东站增开13趟临客动车组为例，就意味着要增加车票的预售量。节前一些热门方向的动车组也从原来的8节车厢编组为16节车厢，也就是说运能增加一倍，相应的售票量也增多。另外，动车组的席位复用也提高了列车的实载率。例如从上海虹桥始发前往武汉的动车，售出一张上海至无锡的短途动车后，接下来的无锡至武汉这一段也可以发售车票。这样就不会浪费因旅客下车后空置的座位。
