东莞长安工厂的搬迁，让外来人口流失。内地经济的崛起，让越来越多的人选择分流到二三线城市，从而这些年珠三角地区，长安人流量还是减少。直接造成的影响则是逛街的人数少了许多。如今的汽车站一部分转让给超市，超市开业，挂满了横幅，这也是标志着即将迎来一个新生行业。
另外再加上当前，社会经济条件好转、中国汽车拥有量成倍增长。越来越多的打工者拥有小汽车不再是梦。生活水平提高，国内交通的完善，打车软件的兴起，年轻人更加注重舒适的环境。从而让一些传统的汽车站正在渐渐退出历史舞台。
东莞长安工厂搬迁，外来务工者减少、打工者买车越来越多，打车软件五花八门、轻轨、高铁、地铁的开通。让传统汽车站处在尴尬的境地。在支撑几年之后，不得不退出历史舞台。原本热闹非凡的汽车站，如今已成为社会车辆停车的地方。更是可以办理月租。
长安上沙汽车站已经人去楼空，拉着的横幅则是“轻慢旅途，畅享交通”，一些还在坚持的汽车站，相对于以前，服务态度提升。环境提高，但终究抵挡不住没落，这个是社会发展的必然性，也是时代发展进步的一个象征。
上沙汽车站客运站，如今已关门有2年之余。里面售票的人员早已经是人去楼空，留下的是一片静寂。给人留下的是无限遐思。曾几何时，汽车站承载着老一辈的打工者回家之路，犹如搭建起一道桥梁、连接起来的是农村与城市、串联的是一个家的希望。
上沙汽车站门口湘菜馆，早已经是关门打烊。在那个交通不便利的年代，曾经何时多少人在这坐车会吃上一餐饭，更是成为一次奢侈的事情。外来务工者的减少，前来做汽车的人减少，直接造成餐馆生意一落千丈。最终不得不面临关门倒闭的处境。
上沙汽车站如今已没有了车来车往，也没有进站车辆。一旁牌子依然写着落客区，静静地竖立在哪里，仿佛告诉着过往的路人，这里曾经辉煌过。此时地上水泥布满了灰层。已经很少有人前来这，车辆更是少得可怜。
行走在汽车站里面，一旁的上沙牌坊随处可见。关门之后的汽车站，也正在面临着转型。一部分出租给超市，而偌大的广场，早就被管理费打成车位出租。或许用不了多久，汽车站将会成为停车场。虽然没有人来坐车，但是也能为汽车服务最后一班岗，也算上善始善终。后记为何这些年，汽车站关门越来越多呢？其背后原因则是，国内交通完善，买车人数增多，打车软件兴起。人们消费观念提高，而汽车站超长时间、需要提前等，不确定因素太多，这些年让汽车站成为一块鸡肋。固然、在那个不发达的年代，汽车站为外来务工者提供了方便，当如今不再需求的时候，留下的只是静静退出。没有过多的抱怨和埋怨，更应该顺应社会发展的必然性。才能取得更好的发展。
