经济增速放缓导致航空需求增速下滑、商务旅客比重下降，三季报显示航企旺季不旺，四季度营收压力加大
今年民航旺季不旺，近日三大航公布的三季报显示，航企三季度盈利与去年同期相比均出现明显下降。航空市场需求下滑、油价高企等因素仍将继续制约航企业绩增长。由于旺季不景气，各航企第四季度营收压力加大。目前各航空公司已经开始进行淡季机票促销。记者从携程旅行网了解到，即日起至12月中旬，多家航企推出两折机票，涉及的航线总数达70 条。
图/CFP
航企三季度净利大降
7 月至9 月的航空旺季乃是民航全年盈利的主要指望。然而航企三季报显示，南方航空第三季度在营收同比增长9.4%的同时， 净利润同比下降29.25% ， 为22.16 亿元。东方航空第三季度营收同比增长2.8%的同时， 净利润同比下降达20.4%； 而国航前三季度累计营收同比微增，但三季度归属于母公司股东的净利润同比下降16.5%至31.74 亿人民币，1-9 月净利润同比下降46.1%至42.36 亿元。
国航方面称，航空市场需求下滑和原油价格波动导致了三季度表现不佳。南航有关人士也表示，经济增速放缓导致航空需求增速下滑、商务旅客比重下降，国际航线收益有限。
淡季促销大甩卖
旺季不景气，各航企第四季度营收压力加大。目前各航空公司已经开始进行淡季机票促销。记者从携程旅行网了解到，即日起至12 月中旬，东航、国航、山东航空等多家航企推出两折机票，涉及的航线总数达70 条， 涉及出发和到达城市59个。而在黄金周期间，这些航线的机票价格普遍在八折以上甚至全价，淡季促销力度之大堪称“大甩卖”。
中银国际证券认为，四季度大部分时间本属于航空行业淡季，加上全行业引进飞机的数量有可能超过年初的预期，或将进一步拉低客座率和收益水平，影响四季度行业业绩的表现。民航业内人士分析，今年各航企全年盈利能力难有逆转，面对油价波动和汇兑损失等压力，各航企或将减飞部分航班，设法控制经营成本。
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