保山车祸追踪山村“公交车”悲剧难破解

　　保山车祸6死25伤追踪

　　载不载?都为难

　　“宁愿帮他们把化肥运回村里收些运输费也不拉村民。每年都会发生一两起车祸。不出事则已，一出事轻则重伤，重则家破人亡。”

　　——村民赵正强6年前出车祸撞死了人，如今他驾车特别谨慎。

　　“都是村里人，还沾亲带故的，总不能说不让坐，这不行。哪能眼看着空车开下山呢?”

　　——对于农用车载人，村民杨美华说没有理由去拒绝乡亲。

　　崎岖的山间公路是村民与外界沟通的唯一路径。

　　出过车祸的赵正强，宁愿帮村民运输化肥农产品等，也从不拉村民赶集。

　　此次事故，何朝张的妻子不幸遇难，泪水未干的男人背着满脸的稚嫩小女儿说“以后再不坐农用车了”，但这真的能在家庭负担更加沉重的他身上实现吗?

　　●农用车超载导致的惨剧年年都在上演，但村民依然会挤上下一辆拖拉机……

　　●极端不便的交通，是村民们明知风险但又不得不乘坐农用车的最根本原因

　　2011年11月13日，一场车祸导致6人死亡，25人不同程度受伤。2010年12月13日，类似的路况，一样的乘坐拖拉机去赶集，一场意外的侧翻，夺去了3个人的生命。整个镇上，“每年都会发生一两起车祸。不出事则已，一出事轻则重伤，重则家破人亡”赵正强说。他是一名有着15年拖拉机驾驶经验的司机。6年前，他出过一次车祸，撞死了一个50岁左右的中年妇女。

　　A 没路的日子，下山要走一小时

　　“我们跟其他山区村寨一样，海拔高，交通闭塞，贫穷落后”村主任杨美华直言不讳。

　　安乐村，保山市隆阳区瓦窑镇的这个海拔处于2000多米的村寨，因11月13日的一场车祸进入我们的视线，也使得杨美华不得不沉思未来该怎么走，才能避免类似的悲剧再度上演。

　　一溜儿汉子在爬山，每人担子上挑着五六片瓦片，这是已过中年的杨美华在回忆村里人盖房时从山下的集市运输瓦片的场景。在他的记忆里，村里没通路时，赶集都是走羊肠小道在树林里穿插迂回下山上山，而每逢3、8日村里老小赶集的习惯，更是祖祖辈辈留下的传统。

　　杨美华说，那时候村民身背肩扛地带着农产品徒步到集市，下山要一个多小时，结果收货的老板已经收购完了，很自然要压价。“要不卖吧好不容易背下了山，卖吧实在太廉价不划算，但也没办法了。”除此，他们卖了农产品再想购买农副产品回去时，集市上的老板们已经撤摊了，如果不趁早走，一个来回再携带货物就有可能赶不回来。

　　B 有路有车，也有了血泪

　　“九四年，九五年的样子，村里开始有了一条便道”。自此，村里也出现了第一辆拖拉机，自然杨美华和村里人以车代步，改变了“交通靠走”的现状。有车的日子，不仅改变了卖农产品看买卖人的脸色，也拉近了他们跟时代的步伐，“外面都是私家车，我们总不能连拖拉机都坐不起，”杨美华感言。然而，在乘坐拖拉机的同时，一次次险情擦肩而过。随后，他们有了第一辆东风轻卡。