初步认定深圳至南宁卧铺大巴肇事,被撞气罐车幸未泄漏液化气

　　市主要领导连夜赶赴现场，协调拯救工作

　　事故现场惨不忍睹，地上是死伤的旅客

　　事故拯救现场，工作人员在实行紧急救援

　　事故发生后,一名幸存乘客向家人打电话报平安。

　　本报讯昨日上午，广东省公安厅交警总队、省交通厅、省安全监察厅的有关领导赶到湛江。昨日下午，有关部门召开了事故分析会，初步判断事故主要原因是由深圳开往南宁的桂A18716卧铺大巴超载(核载39人，实载57人)、超速、司机疲劳驾驶。

　　昨日中午，肇事卧铺大巴所属的广西超大运输有限公司的一名副总经理赶到湛江。据其介绍，当班司机冯学艺受伤不严重，已经被交警控制配合调查。

　　被肇事大巴追尾的气罐车隶属广西新奥燃气公司。司机老陈说被追尾他最担心的就是液化气泄漏。当时老陈开车赶回北海，车内还有少量液化气。事发时突然车身一震，伴着一声巨响。老陈还以为车胎爆了，从倒后镜里一看，几乎吓了一跳，一辆大巴冲过防护栏冲到对面车道去了，紧接着就与另一辆大巴撞了。

　　老陈担心自己车子的液化气爆炸，刹车靠边停下检查，还好只是后面操作箱的车门撞凹了进去，液化气没有泄漏。老陈说：“我的车子这么大，车身又是白色的，车尾危险品的警示灯也亮着，大巴司机怎么会看不见呢?肯定是开小差了。”伤者自救副驾驶身亡据了解，被撞的卧铺大巴，前天中午从贵阳驶出开往珠海。乘客皮明聪睡在中间一排最前面的上铺，一名大巴副驾驶员睡在右边靠车门处的最前面上铺。

　　前天傍晚时分，副驾驶员换开，晚上9点多，车子不知道什么原因甩了一下。皮明聪吓醒了，他说心里一咯噔，有一种不祥预感，他就没敢再睡觉。

　　后来副驾驶员被换下，继续回上铺睡觉。也不知道到了什么时候，驾驶员突然吼起来“怎么开车的”，皮明聪意识到不妙，他从上铺刚跳下来，还没有来得及转身往后跑，车子就撞上了，玻璃碎屑飞过他的脸，当时太过惊恐，都不觉得痛，后来才知道被划破了。

　　由于两车撞得很厉害，地上横七竖八地躺着很多人，各种物品到处都是。皮明聪所乘坐的大巴受损并不特别厉害，很多乘客慢慢缓过神来，就开始救人。副驾驶员躺在车底，皮明聪和几个人把他抬出来，才知道已经没救了。

　　肇事大巴司乘32人离开宝安

　　昨日18时许，来到深圳宝安客运站时，售票厅问讯处的工作人员称，事故没有给深圳至南宁的客运班次带来什么影响，目前发往南宁的各个班次正常。昨晚从宝安交通局获悉，肇事大巴是广西超大运输有限公司的，车牌号为桂A18716，核定载客为39人。该车是前天下午5点10分从宝安客运站发出，开往南宁。从宝安客运站出发时，车上有9名乘客、两名司机、一名乘务员;当晚6点，该车在宝安西乡客运站配客11人;当晚7点，该车又在宝安福永客运站配客9人，此后，包括司乘人员在内总共32人离开宝安。之后，该车经过中山、江门、开平、阳江、电白、吴川、湛江。

　　宝安区交通局的谢科长称，事故发生后，区交通局已经对3个车站进行调查，发现肇事车辆离开3个客运站时手续齐全，安检合格。目前，区交通局已经对3个站始发配客资料进行封存。由于没有接到深圳市交通局的通知，目前宝安区交通局没有工作人员前往湛江调查，至于伤亡的具体情况以及有无深圳本地乘客，谢科长称他们还不是很清楚。

　　被撞大巴开得慢无旅客身亡

　　前天中午12点，牌号为粤C50821的卧铺客车从贵阳客车总站出发。按计划，它将经过南宁、湛江、江门、中山后，到达珠海。车上18名旅客和两名司机没有想到，当车行驶10个小时后，死亡逼近了―――在渝湛高速洋青路段，一辆深圳开往南宁的大巴迎面冲撞过来……

　　“没有旅客死亡，死者是副驾驶。”

　　出事的珠海车属于珠海海洲汽车运输公司，昨天，海洲工作人员称，在珠海的车上共20人，1死、8伤。死亡的司机叫朱小江，重庆人，生于1971年11月27日，刚满36岁，已经成家，老婆在重庆。“他性格内向，做事负责。”同事称朱小江在海洲开车1年多，去年1月，贵阳到珠海的客车上牌后，他就一直跑这条线，个子不高的他身上有重庆人特有的实在。

　　“快过年了，司机为了安全开得慢。”海洲公司相关人员称，事故发生时，客车正在限速100公里/小时内正常行驶，核定载客43人的车厢里，加上两名司机才坐了20人。

　　目前，海洲公司一名副总已赶到事故现场处理相关事宜。