前日深夜11时许，珠海大道广生旧村巴士站路段，一名男子被车撞倒又遭客车辗压拖行数十米后身亡。据悉，近年来，珠海大道已经发生多宗严重交通事故。警方称，车速过快、没有建设立体人行过街设施，是导致交通事故发生的主要原因。记者采访中了解到，随着珠海大道南湾立交，至珠海大桥东段辅道改造项目开工，将于两年内，在该路段建设6-8个人行地下过街设施，彻底解决交通事故频发问题。

　　现场：一条血带触目惊心

　　前日深夜11时33分，有市民报料称，在南屏广生旧村路口，一名男子被撞身亡。记者赶到事发巴士站附近时，警察已封锁了三条机动车道。一名中年男子仰面躺在马路上，尸体已被一张白布覆盖。附近路面散落着玻璃碎粒，一辆警车的车轮旁，留有一件死者的绿色上衣，衣服口袋内有钱包等物，警察正在检查。多名目击者称，警车停靠的位置是死者最初被撞的地方。死者的两只鞋子相距十余米散落在马路上，在距离死者尸体十余米远的路中间，一条长长的血带触目惊心。

　　死者前方十余米处，一辆银色小客车挡风玻璃被撞碎，车头右侧严重撞损，车后面堆放了一些疑似装啤酒的铁桶。据知情人称，司机是名年轻男子。事后，面包车司机已被警方带走。

　　目击者：先撞倒又遭客车辗压

　　昨日凌晨时分，许多广生村村民闻讯来此围观。据多名知情者称，死者被一辆银色客车撞击后倒地，后被另一辆小客车辗压，拖行数十米后身亡。

　　据现场一名广生村治安巡逻员介绍，当时，他骑着摩托经过此处，发现死者被客车撞倒后，立即拨打电话报警。后来，从珠海大桥方向又开过来一辆客车，将男子压住拖行了数十米。该治安员准备骑摩托上前进行阻拦，但后面那辆“肇事车”速度很快，瞬间便逃离了现场。“估计后面这辆小客车的车速至少达70、80码，整个过程间隔不到两分钟。”由于天色较晚，车速较快，当时在场的几名目击者都没看清车牌号。记者看到，此路段限速40码。

　　截至昨日凌晨1时许，死者家属和亲友仍未露面。

　　警方调查　客车司机疑酒后驾驶

　　昨日下午，记者从警方了解到，7月29日晚11时10分许，张某(山东省威海市人，29岁)驾驶一辆粤C/H5×65号小型普通客车，沿珠海大道由西往东方向行驶，至广生旧村巴士站路段时，与一名横过珠海大道的行人发生碰撞后，行人倒地再被赵某(珠海人，34岁)驾驶的粤C76×76号小客车碰撞，造成行人当场死亡的重大交通事故。据初步调查，张某涉嫌饮酒后驾驶。目前，交警部门正在对该事故情况进行详细调查。

　　建过街设施乃治本之道

　　据悉，近年来，南屏珠海大道已成为市区发生事故最多、伤亡最严重的“黑点地段”之一。之所以珠海大道事故多，警方认为，是由于珠海大道是快速干道，来往车辆车速过快，没有人行过街设施进行人车分流，光划斑马线、有人行横道，并不能够解决交通“黑点”问题，其他城市都有在快速干道，建设相应的立体过街设施。交警部门希望相关建设部门，能够在珠海大道建设一些人行过街设施解决该问题。

　　对此，交警部门提醒司机驾驶机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。在行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。而行人不要随意横穿马路。

　　■事件回放

　　●2007年1月22日，南屏广生路段发生一起严重交通事故。一阿婆横过马路时，被一辆小轿车撞倒，后经证实死亡。

　　●2008年12月31日晚10时许，珠海大道南屏广生路段发生一起肇事逃逸事件，一名女子被撞当场身亡。除这名身亡的女性外，车祸中另有一名男子被撞受伤，两人均在20岁左右，事发时都路经此处。司机后来投案自首。

　　●2009年7月2日中午，珠海大道均昌路段发生一起重大交通事故，一辆摩托车与混凝土车发生碰撞，造成摩托车司机当场死亡。

　　■声音

　　该路段交通事故频发

　　记者注意到，在事故发生位置，有一处人行斑马线。尽管凌晨时分，仍时有行人横穿马路，过往车辆也很多。采访中，南屏广生村附近居民纷纷表示，这条路段经常发生交通事故，来往车辆车速过快，即使有限速标识，但大部分车主仍视而不见，往往超速行驶，导致车毁人亡。村民认为，应该在珠海大道主要路口建设一些过街设施，让村民放心过街。

　　■措施

　　两年建6-8个地下过街设施

　　记者从市公路局获悉，珠海大道南湾立交至珠海大桥东段辅道改造项目，已于6月下旬动工，工期为两年。项目改造后，将在南湾立交至珠海大桥东段8公里路段，包括广生、广昌等各个主要村口，及人口密集地方建设6-8个人行地下过街设施。届时，将彻底解决珠海大道南湾立交，至珠海大桥东段附近行人的过街难，及交通“黑点”现象。